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寧波氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn)廠家-誠澤機械經(jīng)驗豐富 ：

熔噴布羅茨風(fēng)機,熔噴布專用風(fēng)機廠家,三葉羅茨鼓風(fēng)機定做 氣力輸送料封泵是粉體輸送行業(yè)現(xiàn)下的輸送設(shè)備，在輸送粉塵灰物料的過程中不會產(chǎn)生粉塵，對于車間環(huán)境和大氣都有保護作用，是名副其實的環(huán)保設(shè)備，可廣泛用于熱電行業(yè)粉煤灰的輸送、干法脫硫石灰石粉的輸送、水泥行業(yè)散裝水泥輸送、氧化鋁廠氧化的輸送、生料粉等粉狀物料的氣力輸送領(lǐng)域。使用氣力輸送系列設(shè)備輸送粒狀和粉狀物料在我國各行業(yè)越來越普遍，它和機械輸送裝置相比，氣力輸送設(shè)備運送過程中能同時進行混合、分級、干燥、加熱、冷卻和分離等操作，使用條件寬，高度可達50m，距離可達500m，可直接輸送散裝物料，不需要包裝，節(jié)省包裝材料。設(shè)備簡單，占地面積小可實現(xiàn)自動化控制，操作安全。輸送物料不會遭受污染或混進雜物，正常操作時無粉塵飛揚。

隨著現(xiàn)代工業(yè)規(guī)模化，生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，以及大眾對環(huán)境保護意識的不斷增強，采用氣力輸送系統(tǒng)技術(shù)進行生產(chǎn)運輸方式也越來越常見。氣力輸送系統(tǒng)能夠安全、方便地輸送各種散裝粉料和顆粒，正因其密閉輸送的特性，物料在輸送過程中能保持潔凈無塵。在PVC生產(chǎn)中，PVC粒子的輸送也普遍采用這種輸送技術(shù)。

通常氣力輸送技術(shù)分為正壓輸送和負壓輸送兩種。由于正壓輸送的能耗比負壓輸送能耗要低很多，因此，如無特殊要求，一般情況下生產(chǎn)常采用正壓氣力輸送技術(shù)作為運輸方式。而正壓氣力輸送又可以細分為正壓密相氣力輸送和正壓稀相氣力輸送，在PVC的生產(chǎn)中，這兩種輸送形式均有所應(yīng)用。

正壓稀相氣力輸送技術(shù)由于輸送批量大，運輸速度快，在國內(nèi)的PVC生產(chǎn)企業(yè)中有著普遍應(yīng)用。但稀相氣力輸送由于其輸送速度較快，在高流速的輸送管道中易對輸送物料的品質(zhì)造成影響。因此，一些生產(chǎn)塑料產(chǎn)品的廠商，現(xiàn)已較多采用密相氣力輸送的方式對的PVC粒子進行輸送。

正壓密相氣力輸送技術(shù)是指采用清潔干燥的高壓氣體，在管道內(nèi)形成栓狀流，可實現(xiàn)以較少的氣流量和較低的氣流速度來對較多的物料進行輸送。相對于傳統(tǒng)的稀相氣力輸送技術(shù)，密相氣力輸送技術(shù)發(fā)展較晚，但由于近年來密相氣力輸送技術(shù)在理論和實踐上都實現(xiàn)了較大的技術(shù)突破，因此新建的PVC生產(chǎn)商更樂于使用密相氣力輸送技術(shù)

氣力輸送在袋式除塵器的日常運行中，由于運行條件會發(fā)生某些改變，或者出現(xiàn)某些故障，都將影響設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)狀況和工作性能，要定期地進行檢查和適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，目的是延長濾袋的壽命，降低動力消耗及回收有用的物料。應(yīng)注意的問題有：

1、運行記錄

每個通風(fēng)除塵系統(tǒng)都要安裝和備有必要的測試儀表，在日常運行中必須定期進行測定，并準確地記錄下來，這就可以根據(jù)系統(tǒng)的壓差，進、出口氣體溫度，主電機的電壓、電流等的數(shù)值及變化來進行判斷，并及時地排出故障，保證其正常運行。

通過記錄發(fā)現(xiàn)的問題有：清灰機構(gòu)的工作情況，濾袋的工況（破損、糊袋、堵塞等問題），以及系統(tǒng)風(fēng)量的變化等。

2、流體阻力

U型壓差計可用來判斷運行情況：如壓差，意味著濾袋出現(xiàn)堵塞、濾袋上有水汽冷凝、清灰機構(gòu)失效、灰斗積灰過多以致堵塞濾袋、氣體流量增多等情況。而壓差降低則意味著出現(xiàn)了濾袋破損或松脫、進風(fēng)側(cè)管道堵塞或閥門關(guān)閉。箱體或各分室之間有泄漏現(xiàn)象、風(fēng)機轉(zhuǎn)速減慢等情況。